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宁淮城际铁路正式开工 4年后南京淮安一小时直达

2019-11-08 09:51:16来 源:乾佑资讯      评论:0 点击:233

新华社南京9月20日电(记者毛立平)9月20日,宁淮城际铁路在淮安怀素高新区樊姬镇正式破土动工,建设期为4年。通车后,南京淮安将可直接通行一小时。不仅如此,从南京到宿迁和连云港的时间也将缩短到不到两个小时。据报道,随着宁淮城际铁路的建设,江苏已有7个铁路项目在建,总里程1512公里,总投资2500多亿元。

实现从苏北城市到南京的“1.5小时交通圈”,并在未来连接南京站

宁淮城际铁路的设计时速为350公里。线路由北向南从淮安东站出发,经过淮安市洪泽区和金湖县,进入安徽省天长市,跨越省界,再次进入江苏省,经过南京市六合区,到达新南京北站。主线长度约200公里,其中江苏省156公里,安徽省44公里。

这条高速铁路有6个车站,包括淮安东站、洪泽站、金湖站、天长站、六合西站和新南京北站,建设期为4年。

今天的起点是从范镇到黄镇的主要路段,黄镇长约2.8公里,是一座特大桥梁江西省铁路集团副总经理施梁鸿透露,宁淮城际铁路到达南京北站后,将与北滨江铁路合并,并在未来连接南京站。据报道,有关部门已安排在国庆节前对北长江铁路的可行性研究进行审查,过江通道的计划将在晚些时候确定。

目前,南京至连云港、淮安和宿迁之间没有直接的高速铁路,需要通过铁路或公路进行改造。据初步估计,从南京到淮安坐长途汽车大约需要2.5个小时,到宿迁需要3.5个小时,到连云港需要4.5个小时。宁淮城际铁路建成通车后,将以每小时350公里的速度运行。南京到淮安可以在一小时内到达。从宁淮到徐苏到宿迁的过境时间大约是1.5小时。从宁淮到淮阳到连云港的过境时间大约是1小时40分钟。旅行时间将大大减少,大众的旅行舒适度将大大提高。

建设“m”形高速铁路网,南京的优先地位将得到提高

这条铁路是“细长的”,但高速铁路在江苏仍然是一个短板。

近年来,随着杭州和合肥铁路枢纽的快速推进,南京作为长三角城市群路网枢纽的功能正在弱化。为了尽快弥补“短板”,南京于今年9月发布了《市政府关于加快实施新一轮铁路建设的意见》,明确了南京铁路建设下一阶段的发展目标和重点任务,推进了南京铁路枢纽建设。

作为南京“米”高速铁路网的中轴线,宁淮城际铁路对南京的重要性不言而喻。它将与宁宣城城际铁路一起形成鲁苏皖赣闽铁路的新路线。这将扭转南京铁路枢纽从东北到环渤海、从南方到黄山和福建没有畅通路线的局面。新建的南京北站也将成为江北新区的重要枢纽门户。随着铁路的建成,南京省会城市的功能将进一步显现,对全省的辐射和带动作用将显著增强。

据报道,下一阶段,南京铁路枢纽将稳步推进南江城际铁路和宁淮城际铁路建设,先后启动宁武铁路外环和北江高速铁路建设,加快京沪铁路增容工程和玄宁、宁阳、马宁城际铁路项目的前期准备工作。

同样,这条高速铁路对淮安也具有重要意义。“宁淮铁路就像围棋之眼。铁路已经修好,整个东西都还活着。”淮安市副市长赵泉表示,宁淮城际铁路对江苏、苏北和淮安铁路的建设是不可替代的。宁淮塘、淮安通、苏北塘。从长远来看,宁淮城际铁路将成为江苏未来由南向北的重要国家通道。

赵泉说,经过计算,进出淮安的人数最多的是南京,其次是上海,第三是北京。随着这条铁路的开通,人们可以更方便快捷地旅行。人才、资源和信息都是通过这条道路实现的。

七列高速列车将一起建成,另外四列将于明年通车。

" 2019年和2020年是江苏高速铁路的丰收年。"石梁鸿表示,徐延高速铁路和廉贞铁路的连淮段将于今年竣工通车,总里程将增加424公里。明年,许郜琏、廉贞、童眼和胡同高速铁路将竣工。到明年年底,江苏省三纵四横高速铁路网将基本建成,全省高速铁路里程达到1804公里。到14日和5日,全省高速铁路总里程将达到3500公里。

目前,随着宁淮城际铁路的建设,江苏已有7个铁路项目在建,总里程1512公里,总投资2500多亿元。

根据该计划,江苏的大量铁路仍在加快建设,力争在“十三五”期间尽快启动沿江项目,将苏家涌、苏湖湖、胡同二期和何新连接起来。“十四五”期间,玄宁、阳珍马宁、烟台至石长一、苏锡常快等一批铁路将尽快开工建设,确保淮阳镇全线建成徐沪高速铁路一期工程。将努力提前完成苏北铁路的短板。“十四五”期间,南方沿江、宁淮沿江、北方沿江的工程已经完成。

届时,苏北高铁网将真正实现从“一张白纸”到“五彩缤纷”。

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