网站首页 > 汽车 > 正文

大众新帕萨特强势回归 站稳B级头牌

2019-10-31 19:23:39来 源:乾佑资讯      评论:0 点击:868

玄英唐哲汽车工作室

在快速更换的环境下,旧车很难与新车竞争。然而,官方的做法是非常明智的。官员没有停止生产,只是降低了原车的定位。在此基础上,引进新一代产品,形成一系列家庭产品。“两车战略”不仅保持了品牌声誉,而且稳定了市场份额。大众品牌在中国采用的“两车”战略可以说非常有效。博拉/朗逸、谭跃/途观、迈腾/帕萨特是每个细分市场的主要车型。大众新款帕萨特强劲回归的新亮点是什么?现在让我们来看看

在外观上,倒梯形进气格栅与两侧大灯直接集成,面积大。同时,镀铬装饰条用于包裹前照灯。前灯的形状也很规则。从侧面方向来看,车身的长度接近5米,所以非常细长。腰线的设计也很新颖。腰线和手柄是一体的。汽车枢纽仍然非常脆弱。黑色和银色的设计风格相互交替。汽车后部很满。两侧的前照灯相对较大且较长。底部的设计是凹凸的,有层次感。总的来说,它非常大气。汽车的侧面与现金车的侧面相同。汽车后部针对灯腔中的灯带结构进行了重新设计。“帕萨特”标志悬挂在汽车标志下方(迈腾将在中国制造后悬挂)。它类似于家族旗舰车辉腾。排气被优化为隐藏布局,符合最新的家族设计理念。

在内部,中控台主要由柔软材料制成,触感非常舒适。新款高端车型配有9.2英寸中央液晶屏和电容式方向盘。这种配置可以检测驾驶员的触摸,并实时提供交互式界面。座椅的设计也更加人性化。它们都是根据大多数消费者的习惯设计的。如何舒适地坐着,如何坐着,行李箱里的空间也很到位。

就功率而言,有1.4t和2.0t可供选择,齿轮箱的匹配也不同。1.4t的匹配是7速双离合器类型,而2.0的匹配是湿式双离合器类型。齿轮箱为齿轮双离合器型,前后悬架也是常见的麦克弗森型和多连杆型独立悬架。

评论:汽车市场的竞争非常激烈和残酷。落后的汽车将被淘汰。因此帕萨特也在进行不断的改革和创新,成为B级汽车领域的顶级玩家。总的来说,这辆车的外观比旧的年轻,而内部是动态的,动力的匹配非常强。帕萨特也是国王的回归。你怎么想呢?

为你推荐

    72小时排行

    整站最新

    猜你喜欢