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北横通道天目路高架钢箱梁今晨完成首吊 70米钢箱梁稳跨小“凯

2019-10-24 18:43:20来 源:乾佑资讯      评论:0 点击:4249

新民晚报(记者邱英琼)今天早上醒来。一些细心的居民发现,一根长70米、宽10米、高2.8米、重340吨的钢箱梁准确地穿过了天目路交叉口,并位于天目路高架施工现场的两个7字形花瓶形柱上。

照片:新民晚报记者陈梦泽/新民晚报照片

上海建设工程集团北十字通道天目路高架工程经理魏昱回忆起半夜发生的吊装,告诉记者,27日晚12点以后,天目路长安路口至李玟路口以北的东西向车道开始关闭。两辆全地形车缓缓将钢箱梁从天目路长安路交叉口的现场组装现场移走,标志着天目路主高架段钢箱梁吊装正式开始。

28日凌晨1点30分,两台大型履带式起重机缓缓升起巨大的钢箱梁。经过一个多小时的努力,巨型钢箱梁被精确地定位在十字路口的两个7字形花瓶形立柱上,创下了上海市中心十字路口高架钢箱梁最长跨度的纪录。

建设项目由上海城头公路集团投资,由上海建设工程集团有限公司建设,北跨天目路高架桥从西面天目西路和长安路开始,向东穿过恒丰路、共和新路、南北高架桥等,至海宁路和文安路(热河路)。全长约2.1公里,均为高架路段,设计速度为60公里/小时,双向4车道,横峰路和浙江北路有两对出入口坡道。

该项目位于新客运站区域,周边人口密集,商店众多,交通繁忙。这种“螺旋箱”的结构有非常严格的交通安全要求,可以说是名副其实的“心脏搭桥”手术。为了尽量减少施工对周围地区的影响,施工人员突破了在交叉口设置临时支撑的传统方法,在施工区域整体组装了70米长的钢箱梁。通过两台履带式起重机的吊装平移,将传统方法近20天的吊装周期缩短至2晚,极大地解决了大型交叉路口施工对交通的影响。

此外,现场预制立柱采用两个对称的7字形花瓶形状,在国内尚属首次。魏昱表示,两个对称的7字形花瓶式立柱的组合看上去就像一个小“凯旋门”,不仅美观,还可以减少吊装次数。

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